비중 조절이 관건! 지게차자격증 시험일정 따라

 지게차 자격증 시험 일정에 따라 비중 조절이 관건!

저는 이 분야를 배울 때 다른 것보다 “ 관리”에 중점을 두었습니다.

우선 알아야 할 것은 많았지만 기초적인 것부터 생각하자는 마음이었습니다. 그러다가 제가 알고 있는 부분과 플러스로 새로 알게 된 부분이 알기 쉬워졌습니다.

아마제가어려운부분을먼저공부했다면헷갈려서한두달만에끝나지는않았을것같아요.

어쨌든 오래 걸릴 수 있다는 것을 각오했는데, 제 예상보다 짧은 시간 안에 끝낼 수 있어서 왠지 벅찬 과정이었던 것 같아요.

지게차자격시험일정에따라서내자신의학습순서가달라졌다고생각합니다.

저 같은 경우에는 큰 틀을 먼저 정하고 시작한 게 아니라 제가 좋아서 그 시험에서 중요한 부분을 먼저 배우는 걸 선택했거든요.

우선 이 섹터에 대해 알아두면 작업 전에 어떻게 준비해야 하는지, 또 도로 주행을 할 때나 기본적으로 알아야 할 것은 전반적으로 확인할 수 있었지요.

2020년도부터의 변경에 따라 배우는 것도 중요한 항목의 하나였습니다.

새로 바뀌었다고 쉽게 나올 거라고 생각하면 큰 오산이에요. 조금더확실하게학습하는방향으로준비하는게맞다고생각합니다.

암기력만 있으면 다 할 수 있는 부분이긴 합니다.

하지만본인이생각하는것보다훨씬많은부분을알아두는것이중요했습니다. 지게차 자격증 시험 일정을 통해 저는 필기는 겨우 한 달이었습니다.

따로 오프라인 기관에 가지 않았어요. 책을 한 권 사서 그만큼 달달 외웠어요.

그래서 안에 있는 기출문제를 모두 풀어봤습니다. 가능하면 변형된 것들도 많이 접해보는게 중요했어요. 저는 필요한 것을 되도록이면 다 해 놓는 게 편한 스타일이라 귀찮고 귀찮더라도 당일에 해야 할 할당량을 다 끝내 놓았어요.

다만 한 가지 아쉬웠던 점이 있는 열심히 한 것만큼 점수는 높지 않았다는 거죠.

그래서 합격하기까지 했는데 알고 있는 문제로 실수를 많이 해서 그런지 문을 완벽하게 닫았다고 해도 과언이 아니었습니다.

사실 모르고 틀렸다면 그렇게 생각해야 할 부분이지만 이미 알고 있는 것이 터무니없이 틀렸기 때문에 자격증을 받았음에도 불구하고 기분이 썩 좋지는 않았습니다.

하지만 이건 제 실수니까 그러려고요. 누군가를 탓합니까? 하지만제글을읽고다음시험을준비하는분이라면꼭완벽하게학습해서실수없이무사히마쳤으면좋겠습니다.^^

그럼 지금부터 지게차 자격증 시험 일정에 맞춰서 어떻게 학습했는지 알려드릴게요.

시험과목 배분을 잘하면 반은 먹을 수 있어!

일단나오는분야가한정되어있다는건여러분도아실겁니다. 그래서 중요한 것을 알고 그냥 넘어가기도 합니다.

저도처음에는이많은내용중에이게나오겠니?하고스스로출제자가되어그섹터를배제하는상황입니다. 사실 저뿐만 아니라 이런 실수가 가장 많다고 합니다.

그래서 저는 최대한 오차범위를 줄이기 위해서는 모든 것을 전달할 정도로 교재를 천천히 읽는 것을 중심으로 학습을 했습니다. 기본적으로 혼합문제이고 60문제이기 때문에 주로 어떤 것이 바탕이 되어서 출제되는지를 잘 생각하면서 준비를 잘 하는 것이 우선입니다.

2) 선다형의 장점을 활용하자!

필답형이없는것에대해서좋은점과나쁜점으로나눌수있을것같습니다.

하지만 저는 굳이 나쁘다고는 생각하지 않았습니다. 기본 지식 정도를 알고 있어도 맞힐 확률이 높아지기 때문입니다.

먼저제가문제를풀다가잘모르는경우가있어서하나씩읽으면서판단을했어요. 이게여기에포함되어있을까?라고생각하면조금쉽게다음에찾을수있었을거에요.

처음부터 끝까지 내용을 다 알아야 하는 주관식과는 달리 개인적으로는 훨씬 편했어요. 그래서 질문의 서두를 읽으면 생각나지 않는 경우도, 문득 떠오르는 행운을 타고 난 적도 있었어요!^^

3) 변형문제 재확인!

변형이라고 하는 것은 기본으로 사용되는 것을 흘려 나오게 된다는 것을 의미합니다.

저는 예제를 많이 풀었어요. 기본기를 잡으려고 합니다. 여기서도오답이많다면처음부터다시봐야할확률이99.99%라고할수있었어요.

아주 간단한 문제였거든요.

예를 들어서 ‘화물을 운반할 때 안전한 포크의 높이는?’ 이런 거죠. 그렇기 때문에 숫자에 대해서 정확하게 모를 때는 오답을 체크할 확률이 높았습니다.

그러면 저는 처음으로 돌아가서 영상과 이론에 틈이 생기지 않도록 다시 공부했습니다.

지게차 자격증 시험 일정 바로 전에는 모의고사를 2~3번 정도 돌렸어요!

이론서를 처음부터 끝까지 보는 것보다 핵심 부분만 간략하게 파악하는 게 훨씬 낫다고 느껴졌거든요! 아무리 외워도 기억 안 날 때가 있어요.

그래서 한 시간에 몇 문제를 풀 수 있는지를 점검해서 오답을 찾아서 해설지와 함께 재확인하는 것이 도움이 되었어요.

점수는 시간에 비례한다고 하지만 막상 시험에 들어가면 어떤 상황이 벌어질지 모릅니다. 너무 긴장해서 질문을 제대로 못 읽을 수도 있어요.

암기한 것을 다 잊어버릴 수도 있기 때문에 차라리 실제 시험장처럼 타이머로 시간을 맞춰놓고 시뮬레이션을 한 번 하고 가는 게 훨씬 나을 것 같습니다.

실기는 은근히 짧게 보는 사람이 많아서 저도 딱 2시간만 가까운 전문기관에 가서 간단하게 교육받고 시도했습니다.

너무 짧은 시간이었기 때문에 떨어질 것을 각오하기도 했어요.

하지만 결과는 합격이었습니다. 어느정도공식이정해져있어서그런지그대로도충분히가능하긴했죠. 그래도 나중에 일할 때 전문적으로 하려면 이렇게 끝내면 안 됩니다.

더 열심히 해야 해요! 저도 그래요. 시간이 날 때마다 연습하러 갈 겁니다. 제가 이 분야에 취직하기 전까지는 완벽하게 알고 있어야 한다니까요!

아무튼처음도전하는사람에게는조금어려울수있지만그래도학습하다보면어쩐지귀에들어가는내용이많다고생각합니다.

저는 겨우 한달의 기간이었어요.

이보다 더 오래 걸리자 어쩔 수 없다고 포기하고 오랫동안 펜을 잡고 있을 수도 있었죠. 그래도 교육 영상을 보고 끝까지 잘 배운 것과 전략을 스스로 잘 세웠다는 점에서 저에게 높은 점수를 주고 싶어요. 비록 시험에서는 제가 예상했던 것보다 낮은 수치를 받았지만,

혼자학습을원하는수험생이있다면내방식을모두따라하지않아도학습한장소를한번살펴보는것도나쁘지않을것같습니다.

저만의효과가있다면주관적인생각일텐데,다른사람들도많이공부하거든요.

어떤식으로 처음학습을 하더라도 고득점해서 깔끔하게 통과했으면 좋겠어요!!

그럼 여러분 열심히 공부하세요. 여기서 문장을 마치도록 하겠습니다.

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